Việc nối lại dây điện cho thuyền không phải là vấn đề đau đầu. Chúng tôi giải thích sự phức tạp của việc nâng cấp hệ thống điện DC trên thuyền của bạn để tuân thủ các quy định mới nhất và bao gồm tất cả những tiến bộ công nghệ mới nhất
Kết nối kém là nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố điện trên tàu. Đảm bảo tất cả các thiết bị đầu cuối đều sạch sẽ, được kết nối an toàn và các dây cáp liền kề được cố định đúng cách. Nhà cung cấp dịch vụ: Duncan Kent
Đi lại dây điện là điều cần thiết đối với bất kỳ du thuyền nào đã giữ được hệ thống dây điện ban đầu trong hơn 20 năm, đặc biệt nếu bạn muốn tránh những vấn đề liên tục, sự cố liên tục và sửa chữa tạm thời.
Một vài thập kỷ trước, các chủ tàu thường có yêu cầu tối thiểu về điện, các nhà máy đóng tàu chỉ cung cấp lắp đặt cơ bản nhất.
Tuy nhiên, ngày nay, các chủ thuyền dường như muốn có cùng mức độ thiết bị trên tàu như họ thích ở nhà, điều này thường đòi hỏi phải suy nghĩ lại toàn bộ hệ thống điện của thuyền, từ pin đến thiết bị, cũng như nâng cấp nghiêm túc về bảo vệ cáp và mạch điện.
Khi quấn lại dây cho thuyền của bạn, việc chọn loại cáp phù hợp cho công việc là một trong những yếu tố quan trọng nhất, vì dây dẫn có kích thước nhỏ có thể bị quá nhiệt khi tải, tạo ra nguy cơ hỏa hoạn nguy hiểm.
Tính linh hoạt của các sợi bù đắp cho mọi chuyển động hoặc rung động điển hình của tàu trên biển và lớp mạ thiếc bảo vệ dây đồng khỏi quá trình oxy hóa, điều này thường dẫn đến tăng điện trở và các kết nối bị lỗi.
Nhiệt độ xung quanh cũng làm tăng điện trở của cáp nên khả năng mang dòng điện của cáp chạy qua khoang động cơ bị giảm.
Vì lý do này, chúng phải có công suất lớn hơn và được bọc bằng lớp cách nhiệt chống cháy, chịu nhiên liệu.
Cáp được chỉ định theo diện tích mặt cắt ngang (CSA), không phải độ dày hoặc đường kính của chúng (mặc dù cả hai đều có liên quan với nhau).
Một thiết bị bảo vệ mạch như bộ cắt nhiệt 60A ngăn không cho cáp bị tải vượt quá giới hạn dòng điện tối đa. Nhà cung cấp dịch vụ: Duncan Kent
Trong hầu hết các ứng dụng không quan trọng, mức giảm điện áp 10% được coi là chấp nhận được, nhưng đối với các thiết bị cơ bản như radio và thiết bị định vị, mức giảm điện áp 3% là mong muốn.
Người ta thường muốn sử dụng một sợi cáp nhỏ hơn, ít tốn kém hơn để kết nối với bộ đẩy mũi tàu hoặc kính chắn gió dọc theo chiều dài của thuyền.
Tuy nhiên, nếu CSA quá nhỏ so với độ dài mong muốn, điện áp trên thiết bị sẽ giảm đáng kể.
Điều này không chỉ làm chậm thiết bị mà còn làm tăng dòng điện chạy qua cáp do định luật Ohm.
Nếu dòng điện này vượt quá khổ cáp định mức thì có khả năng nó sẽ tan chảy và gây cháy.
Đối với cáp cấp nguồn cho nhiều thiết bị khác nhau, bạn sẽ cần tính toán dòng điện tối đa có thể chạy khi tất cả các thiết bị được bật hoàn toàn, sau đó thêm giới hạn an toàn/mở rộng tốt là 30%.
Để tính tổng tải hiện tại trên mỗi cáp tính bằng ampe (A), hãy chia công suất của thiết bị (tính bằng watt (W)) cho điện áp mạch (V). Bạn cũng cần ước tính tổng chiều dài mạch càng chính xác càng tốt. sẽ là tổng khoảng cách từ nguồn điện đến thiết bị và ngược lại.
Đối với thử thách toán học, có nhiều trang web và ứng dụng cung cấp công cụ tính kích thước dây đơn giản, nếu không, hãy xem hộp tính kích thước dây của chúng tôi (bên dưới).
Trong môi trường nhiễm mặn như vậy, bắt buộc phải đảm bảo rằng tất cả các đầu cuối đều sạch sẽ, được kết nối chắc chắn và các dây cáp liền kề được cố định đúng cách.
Cách tốt nhất để kết thúc nhiều dây cáp là sử dụng thanh cái chất lượng tốt (Blue Seas hoặc tương tự) và đầu cuối cáp uốn.
Trước khi bắt đầu nối dây, bạn cần mua máy cắt dây, kìm tuốt dây và máy uốn dây có chất lượng tốt.
Một chiếc máy cắt tốt sẽ cắt một đường cắt vuông đều sao cho dây đi hết vào đầu uốn.
Mua dụng cụ tuốt dây có khuôn dập được đánh dấu cho từng kích cỡ cáp để đảm bảo bạn có được cáp được tuốt sạch mà không làm mất bất kỳ sợi nhỏ nào.
Cuối cùng, máy uốn kiểu cóc, tác động kép, có hàm song song có khuôn kép (một mặt để giảm căng thẳng cho lớp ngoài của cáp và mặt còn lại để uốn dây trần), đảm bảo ứng dụng máy uốn chính xác và đồng đều. thiết bị đầu cuối và ấn chặt cáp vào đầu nối đồng thời đảm bảo rằng tất cả các lớp cách điện quan trọng vẫn còn nguyên vẹn.
Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng có hai loại “hàm kép” khác nhau – một loại dành cho đầu uốn bịt kín nhiệt và một loại dành cho đầu cuối uốn cách điện giảm sức căng đơn giản.
Chúng được ngâm tẩm với chất kết dính sẽ đông cứng khi được làm nóng sau khi uốn. Hàn kín khớp
Các tính năng quảng cáo liên quan đến GJW Direct. Nếu động cơ của bạn không khởi động, hãy biết cách tìm hiểu…
Việc cập nhật công nghệ điều hướng mới nhất có thể khiến bạn nản lòng.Mike Reynolds chia sẻ cách nhận được công nghệ điều hướng mới nhất…
Paul Tinley kể về trải nghiệm sét thực sự gây sốc trên chiếc Beneteau 393 Blue Mistress của anh ấy và các yêu cầu bảo hiểm sau đó
Đối với hầu hết các thủy thủ, việc tìm kiếm thiết bị tiết kiệm năng lượng tiêu thụ ít điện năng nhất là một phần quan trọng trong quyết định của chúng tôi…
Ngoài ra, bạn có thể bôi mỡ silicon lên toàn bộ đầu nối trước khi sử dụng co nhiệt đủ chồng lên đầu nối (ví dụ: nếu sử dụng đầu nối đối đầu để nối hai dây cáp, ít nhất 25mm mỗi bên).
Khi hàn kín, hãy sử dụng súng nhiệt ở chế độ thấp nhất, vì làm nóng quá nhanh có thể khiến keo nổi bọt và tạo ra các túi khí trong mối nối.
Không bao giờ hàn điểm uốn hoặc đầu cuối trên thuyền vì nó sẽ làm cứng bộ dây, làm cho khớp kém linh hoạt và do đó dễ bị cắt do chuyển động hoặc rung động thường xuyên.
Hơn nữa, trong tình huống quá tải, cáp có thể nóng lên đến mức chất hàn tan chảy và dây đơn giản rơi ra khỏi mối nối, sau đó nó có thể bị chập sang một đầu cuối khác hoặc vỏ kim loại.
Đối với các phụ kiện uốn không có điện trở, các đầu nối phải có kích thước vừa với cáp và đinh tán và tốt nhất là tương thích về điện với lõi dây – tức là đầu nối bằng đồng đóng hộp (không phải nhôm) với dây đồng đóng hộp.
Luôn đặt các đầu cuối vòng trực tiếp trên đinh tán chứ không phải trên vòng đệm, điều này tạo điều kiện cho hơi ẩm và chất gây ô nhiễm xâm nhập vào khớp, khiến khớp quá nóng do tăng điện trở.
Nếu vì lý do nào đó mà bạn thực sự không thể uốn đầu nối, hãy sử dụng khối đầu cuối kẹp chất lượng tốt (như Wago), đặt trong hộp nhựa kín.
Nếu bạn nhất thiết phải sử dụng nhựa, hay còn gọi là khối thiết bị đầu cuối kiểu "khối sô cô la", thì ít nhất hãy đảm bảo rằng các thanh và ốc vít bằng đồng thau hoặc thép không gỉ, đồng thời bôi mỡ silicon vào các khối, nếu không chúng sẽ bị ăn mòn.
Cuối cùng, đảm bảo tất cả các dây cáp được gắn chắc chắn gần với các đầu cuối và lắp một vòng nhỏ giọt vào mỗi dây cáp giữa điểm neo và khối đầu cuối hoặc thiết bị để ngăn nước lọt vào khớp nối.
Đối với hệ thống dây điện của bảng điều khiển, hãy nhớ để lại đủ cáp dự phòng trên khung dệt để dễ dàng tháo và xử lý bảng điều khiển - bạn sẽ không hối tiếc!
Giữ các dây càng xa đáy tàu càng tốt. Nếu không thể tránh khỏi, hãy sử dụng dây bịt kín bằng nhiệt hoặc bịt kín mọi mối nối hoặc dải đầu cuối trong hộp chống thấm nước.
Sau khi bạn đã thiết kế sơ đồ nối dây và chọn kích thước cáp, bước tiếp theo là xác định cách tốt nhất để bảo vệ hệ thống dây điện khỏi bị đoản mạch và quá tải cũng như xác định cách mở và đóng mạch.
Một trong những cải tiến hữu ích nhất có thể được thực hiện đối với hệ thống điện của du thuyền là nâng cấp bảng công tắc, đặc biệt nếu nhiều thiết bị điện đã được bổ sung trong nhiều năm.
Mặc dù các công tắc bật tắt đơn giản và cầu chì hộp mực có thể hoạt động ở một mức độ nào đó, nhưng chúng thường gây ra các vấn đề riêng do các đầu cực bị ăn mòn và lỏng lẻo qua nhiều năm.
Các chủ tàu ngày càng lắp đặt nhiều thiết bị ngốn điện hơn, bao gồm tủ lạnh, kính chắn gió, máy đẩy, bộ biến tần, máy sưởi ngâm, máy tạo nước và thậm chí cả máy điều hòa không khí, vì vậy bắt buộc phải đảm bảo dây cáp cho các thiết bị công suất cao này phải hoàn toàn an toàn.
Một điểm quan trọng cần nhớ khi lắp đặt thiết bị bảo vệ mạch (CPD) trong cáp là mục đích của nó là ngăn không cho cáp bị tải vượt quá giới hạn dòng điện tối đa được khuyến nghị.
Đưa quá nhiều dòng điện qua cáp có thể khiến cáp quá nóng, làm chảy lớp cách điện và thậm chí có thể gây cháy.
CPD có thể ở dạng cầu chì hoặc cầu dao (CB), loại sau được nhiều người lựa chọn vì sự thuận tiện và độ chính xác khi ngắt.
Cầu chì tải cao, chẳng hạn như các loại ANL (35-750A), T-Class (1-800A) và MRBF (30-300A), lý tưởng cho việc rút dòng điện cao và bảo vệ pin, đồng thời hoạt động nhanh, dòng điện thấp cầu chì phù hợp hơn để Bảo vệ các thiết bị điện tử mỏng manh vì CB không có sẵn ở 5A.
Thời gian đăng: 22-07-2022